Scott Spark 32 pouces : le prototype de SCOTT fait ses débuts en Coupe du monde de VTT

Le Scott Spark 32 pouces est un prototype de VTT cross-country apparu publiquement à Soldier Hollow, aux États-Unis, en septembre 2026. Le vélo a été présenté lors de l’avant-dernière manche de la Coupe du monde XCO 2026.

Ce nouveau prototype reprend la plateforme du Scott Spark RC tout en adoptant des roues de 32 pouces. Son apparition en compétition attire l’attention des passionnés de VTT et marque une nouvelle étape dans le développement des grandes roues en cross-country.

Un prototype Scott Spark avec des roues de 32 pouces

Le Scott Spark 32 pouces est actuellement un prototype destiné à la compétition et au développement. Il ne s’agit pas d’un modèle commercial annoncé pour le grand public.

Son architecture générale reste très proche de celle du Scott Spark RC équipé de roues de 29 pouces. SCOTT a cependant adapté la plateforme afin de pouvoir intégrer les roues de diamètre supérieur.

Le prototype conserve notamment le système d’amortisseur intégré caractéristique du Spark.

Filippo Colombo et Fabio Püntener sur le Spark 32

Lors des reconnaissances à Soldier Hollow, le prototype a été utilisé par Filippo Colombo et Fabio Püntener, membres du team SCOTT-SRAM.

Filippo Colombo mesure environ 1,84 m et Fabio Püntener environ 1,93 m. Les deux pilotes font donc partie des coureurs les plus grands de l’équipe.

Le choix de plusieurs pilotes pour tester cette configuration permet à SCOTT de recueillir des informations directement en conditions de compétition.

Tous les pilotes de l’équipe n’ont cependant pas utilisé le nouveau format. Bjorn Riley a notamment continué à rouler avec un Scott Spark équipé de roues de 29 pouces.

Le Scott Spark 32 fait ses débuts en compétition

Le prototype n’est pas resté uniquement au stade des essais et des reconnaissances. Le Scott Spark 32 a également fait ses débuts en course à Soldier Hollow lors de la Coupe du monde.

Cette première apparition permet à SCOTT de tester le comportement du vélo dans les conditions réelles d’une compétition internationale de cross-country.

Les performances et les sensations des pilotes pourront ainsi être comparées aux configurations utilisant des roues de 29 pouces.

Pourquoi utiliser des roues de 32 pouces en VTT XC ?

Le diamètre de 32 pouces est supérieur à celui du traditionnel 29 pouces utilisé dans le VTT cross-country.

Cette différence impose de nombreuses contraintes techniques lors de la conception du vélo. Le cadre, la fourche et la géométrie doivent notamment être adaptés pour accueillir ces roues plus grandes.

Le développement d’un VTT 32 pouces ne consiste donc pas simplement à remplacer les roues d’un modèle existant.

32 pouces contre 29 pouces

Le 29 pouces reste très présent dans le VTT cross-country de compétition. D’ailleurs, certains pilotes du team SCOTT-SRAM utilisent toujours cette configuration.

Le prototype 32 pouces constitue donc pour le moment une solution testée parallèlement au 29 pouces.

• Le diamètre des roues est plus important.
• La géométrie du cadre doit être adaptée.
• La fourche doit pouvoir accueillir les nouvelles roues.
• La position du pilote doit être prise en compte.
• Le comportement général du vélo peut différer selon la configuration.

Il est encore trop tôt pour déterminer si les roues de 32 pouces deviendront un nouveau standard dans le VTT cross-country.

Une nouvelle fourche RockShox SID

Le prototype Scott Spark 32 est également associé à une fourche RockShox SID adaptée aux roues de 32 pouces.

La fourche photographiée sur le prototype dispose également d’un module électronique Flight Attendant.

Cette adaptation montre que le passage au 32 pouces concerne plusieurs éléments du vélo et nécessite un travail spécifique sur l’ensemble de la plateforme.

Un comportement différent selon Filippo Colombo

Après avoir roulé avec le prototype, Filippo Colombo a expliqué que le vélo procurait des sensations très différentes de celles du Spark équipé de roues de 29 pouces.

Le pilote suisse a notamment expliqué qu’il avait dû adapter sa manière de piloter le vélo. Il a également indiqué percevoir des avantages avec cette nouvelle configuration.

Ces impressions correspondent toutefois au retour d’un pilote et ne permettent pas de généraliser le comportement du 32 pouces à tous les cyclistes.

SCOTT teste encore cette nouvelle configuration

Le Scott Spark 32 reste donc un vélo en développement.

Aucune commercialisation de ce prototype comme modèle grand public ne doit être annoncée à ce stade.

Les courses de Coupe du monde constituent une occasion pour SCOTT de poursuivre ses essais et d’observer le comportement du vélo dans différentes situations.

Le 32 pouces arrive dans le VTT cross-country

Le Scott Spark 32 n’est pas le seul prototype de VTT 32 pouces apparu en compétition. D’autres constructeurs ont également présenté des vélos équipés de ce diamètre au cours de la saison 2026.

Cette multiplication des prototypes montre que les grandes roues constituent actuellement un sujet de développement dans le VTT cross-country de haut niveau.

Pour l’instant, le 29 pouces reste néanmoins largement présent en compétition.

Le Scott Spark 32 sera-t-il commercialisé ?

Il est encore impossible de l’affirmer.

Le vélo aperçu à Soldier Hollow est un prototype de compétition et les informations disponibles ne permettent pas de confirmer une future commercialisation.

Il faudra donc attendre d’éventuelles annonces officielles de SCOTT avant de savoir si un Spark 32 pouces destiné au grand public verra le jour.

Une nouveauté à suivre dans le monde du VTT

Le Scott Spark 32 pouces constitue une actualité intéressante pour les passionnés de VTT cross-country.

Son apparition à Soldier Hollow permet surtout d’observer le travail réalisé par les constructeurs autour des roues de 32 pouces et des nouvelles générations de VTT de compétition.

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Conclusion

Le Scott Spark 32 pouces est un prototype de VTT cross-country développé par SCOTT et présenté à Soldier Hollow en septembre 2026.

Filippo Colombo et Fabio Püntener ont notamment testé cette nouvelle configuration, tandis que d’autres pilotes du team SCOTT-SRAM ont continué à utiliser le Spark en 29 pouces.

Pour le moment, le Spark 32 reste un prototype de compétition. Son évolution et une éventuelle commercialisation seront donc à suivre dans les prochains mois.

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Scott Spark 32 pouces : le prototype en Coupe du monde VTT

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